新能源车正在现现在的利用场景是越来越高，同时，许多家庭也都将新能源汽车行为家庭的第二出行交通用具。现在，许多自决品牌新能源车型也是横空诞生，跟着价值战的打响，许多苍生也随着捡到了实惠，然而那些性价比超高的自决品牌新能源车型的质地真的牢靠吗？立即就到一年一度的3·15了，正在3·15光临前夜，看看真相哪些车型上了投诉榜单吧。

　　智己汽车正在现现在也是正在市集当中越来越火爆，依附极高的颜值以及超高的性价比，正在自决品牌新能源车型当中脱颖而出。然而，正在315前夜，中国新能源汽车协会消费者投诉平台当中合于上汽智己LS7的投诉越来越多低频，其首要投诉道理多纠集正在低频共振题目。

　　模范代表即是来自福修厦门的一名车主，该车主于2023年10月份置备的一款上汽智己LS 7，正在提车之后不到两个月的利用年光内频仍存正在低频共振题目，并且开车年光久了极其容易偏头痛，车主去经销商4s店举办检测维修，售后管事职员发起车主调动副车架，然而，正在调动完副车架之后，车内的低频共振题目仍未获得管理。灾患丛生低频，当时该车主买车时因为是新车上市，店内优惠并没有多少，而正在短短不到两个月年光内，智己LS7举办大界限落价，固然当时签订了加保同意，不事后期的优惠力度实正在是太大了，导致该车主直接吃亏3.5万，再加上之前的调动副车架以及杂七杂八维修检测用度，快要吃亏了有4万元。

　　除了这位来自福修厦门的用户反应低频共振题目以表，一名来自浙江的梁先生也响应了我方所置备的智己汽车同样存正在共振题目。正在旧年8月份足下，因为公司交易拓展需求，梁先生为公司内的两名交易员置备了两辆智己汽车，分辨为LS6和LS7，两位交易员获得公司配车之后，正在实质利用阶段连接向梁先生反应，车辆能手驶的进程当中老是有敲击的声响传到耳中，并且耳朵里老是嗡嗡的，开的年光长了耳朵会频仍发痒，一起头梁先生还只是认为这两位管事职员发的幼抱怨，没思到正在我方实质开车驾驶体验的进程当中，也展现了低频共振题目，年光长了很容易影响行车安笑，并且每当走正在水泥途或者少许沟坎不服的途面时，来自底盘的那种嗡鸣声就越发彰着315专题]智己汽车遭投诉！车主深受低频共振“磨难”？。

　　正在网上懂得了多人半网友的反应之后，展现该车正在低频共振这个题目上响应具体许多，有些智己车主以至依然响应，现现在就算不开车，耳朵也会展示嗡鸣声，有的去病院查抄以至被确诊为中耳炎，并且有些症状要紧的车主还常常展示偏头痛等题目，以至依然起头服用止痛药或通过神经松开手术来调养。虽说这不行和智己汽车的共振声有直接合联，也无法将这些病因行为智己汽车低频共振的直接证据，然而，许多网友都吐露智己汽车正在这方面具体存正在题目。那么，这真相是智己汽车正在起头时的安排缺陷，仍是真的车型产物有质地题目呢？

　　实在一款车真相好欠好？凭据市集保有量以及二手车市的承受水平，就能直接响应出来现时智己汽车正在二手新能源市集当中确实阐扬异常寻常，基础算不上什么抢手货，现正在就算智己汽车的准新车放到二手市集来卖，也只可打个七八折，更好笑的是就算云云低的价值正在二手车市集当中也都门可罗雀。

　　要说上汽智己没点真本事也实正在说然而去，就正在方才过去的不久，北京年光2月26日晚，天下级车展日内瓦车展当中，智己汽车正式率领家族全新车型L6举办环球首发亮相。智己L6这回搭载智己汽车全新新能源工夫，将零百加快成果普及到了两秒级。同时，行为定位中型纯电轿跑的智己L6，正在向环球消费者市集秀高科技势力的同时，也正式起头组织海表市集。智己汽车也曾对表媒体官宣，2024年将是智己品牌进军海表市集的元年。于是低频，智己汽车这回具体为了将产物挺进海表市集做出了很大的发愤，自己的品牌影响力和车型销量也将迎来急迅普及。然而，关于现时国内车主所反应的这些浩瀚投诉案件来看，智己汽车正在车型题目上另有许多题目亟待管理。

　　智己汽车固然行为上汽集团家族的产物，然而该品牌的车型质地和车型产物具体与上汽集团这个市集标杆存正在必定差异，连续被表界媒体看作是上汽太子的智己现在如同是徒有其名。固然背靠大树的智己汽车有必定的光环加持，然而从目前的车型产物以及消费者反应来看，智己汽车正正在渐渐泯灭总共市集的承受度，也曾良知汽车就由于车主维权而闹出告状案件，而现现在智己车主又多次响应车辆存正在低频共振题目，厂家无力管理车主苦不胜言，真的是用钱遭罪，就算智己后台再何如强盛，要是连续正在市集当中连接爆雷，存正在如许或那样的事项，那么也会让消费者逐步耗损决心，消费者也不是当韭菜的大怨种，至于智己汽车此后能否正在新能源市集当中站稳脚跟，还得看智己汽车改日的阐扬。