新能源车正在现此刻的操纵场景是越来越高，同时，良多家庭也都将新能源汽车行为家庭的第二出行交通器材。此刻，良多自立品牌新能源车型也是横空出生，跟着价钱战的打响，良多国民也随着捡到了实惠，只是那些性价比超高的自立品牌新能源车型的质地真的牢靠吗？立地就到一年一度的3·15了，正在3·15驾临前夜，看看结果哪些车型上了投诉榜单吧。

　　智己汽车正在现此刻也是正在墟市当中越来越火爆，依据极高的颜值以及超高的性价比，正在自立品牌新能源车型当中脱颖而出。只是，正在315前夜，中国新能源汽车协会消费者投诉平台当中合于上汽智己LS7的投诉越来越多，其合键投诉情由多集合正在低频共振题目。

　　样板代表便是来自福筑厦门的一名车主，该车主于2023年10月份添置的一款上汽智己LS 7，正在提车之后不到两个月的操纵时期内经常存正在低频共振题目，况且开车时期久了极其容易偏头痛，车主去经销商4s店举行检测维修，售后职业职员创议车主更调副车架，只是，正在更调完副车架之后，车内的低频共振题目仍未取得管理。灾患丛生，当时该车主买车时因为是新车上市，店内优惠并没有多少，而正在短短不到两个月时期内，智己LS7举行大范围削价，固然当时订立了加保答应，不事后期的优惠力度实正在是太大了，导致该车主直接耗费3.5万，再加上之前的更调副车架以及杂七杂八维修检测用度，快要耗费了有4万元。

　　除了这位来自福筑厦门的用户反应低频共振题目以表，一名来自浙江的梁先生也反应了本身所添置的智己汽车同样存正在共振题目。正在客岁8月份支配，因为公司营业拓展需求，梁先生为公司内的两名营业员添置了两辆智己汽车，分离为LS6和LS7，两位营业员取得公司配车之后低频，正在本质操纵阶段一向向梁先生反应，车辆老手驶的历程当中老是有敲击的声响传到耳中，况且耳朵里老是嗡嗡的，开的时期长了耳朵会经常发痒，一动手梁先生还只是认为这两位职业职员发的幼抱怨，没念到正在本身本质开车驾驶体验的历程当中，也涌现了低频共振题目，时期长了很容易影响行车和平，况且每当走正在水泥途或者少许沟坎不屈的途面时，来自底盘的那种嗡鸣声就愈加明白。

　　正在网上知道了大大都网友的反应之后，涌现该车正在低频共振这个题目上反映具体良多，有些智己车主乃至仍然反应，现此刻就算不开车，耳朵也会涌现嗡鸣声，有的去病院反省乃至被确诊为中耳炎，况且有些症状吃紧的车主还每每涌现偏头痛等题目，乃至仍然动手服用止痛药或通过神经松开手术来歇养。虽说这不行和智己汽车的共振声有直接干系，也无法将这些病因行为智己汽车低频共振的直接证据，只是，良多网友都透露智己汽车正在这方面具体存正在题目低频。那么，这结果是智己汽车正在动手时的策画缺陷，如故真的车型产物有质地题目呢？

　　本来一款车结果好欠好？按照墟市保有量以及二手车市的继承水平，就能直接反应出来如今智己汽车正在二手新能源墟市当中确实表示特别日常，基本算不上什么抢手货低频，现正在就算智己汽车的准新车放到二手墟市来卖，也只可打个七八折低频，更好笑的是就算云云低的价钱正在二手车墟市当中也都门可罗雀。

　　要说上汽智己没点真本事也实正在说只是去，就正在方才过去的不久，北京时期2月26日晚，寰宇级车展日内瓦车展当中，智己汽车正式带领家族全新车型L6举行环球首发亮相。智己L6这回搭载智己汽车全新新能源技巧，将零百加快功效抬高到了两秒级。同时，行为定位中型纯电轿跑的智己L6，正在向环球消费者墟市秀高科技气力的同时，也正式动手组织海表墟市。智己汽车也曾对表媒体官宣，2024年将是智己品牌进军海表墟市的元年。于是，智己汽车这回具体为了将产物挺进海表墟市做出了很大的勤劳，自己的品牌影响力和车型销量也将迎来迅疾抬高。只是，对付如今国内车主所反应的这些浩瀚投诉案件来看315专题]智己汽车遭投诉！车主深受低频共振，智己汽车正在车型题目上另有良多题目亟待管理。

　　智己汽车固然行为上汽集团家族的产物，只是该品牌的车型质地和车型产物具体与上汽集团这个墟市标杆存正在必然差异，无间被表界媒体看作是上汽太子的智己此刻如同是徒有其名。固然背靠大树的智己汽车有必然的光环加持，只是从目前的车型产物以及消费者反应来看低频，智己汽车正正在慢慢消磨全盘墟市的继承度，也曾密友汽车就由于车主维权而闹出告状案件，而现此刻智己车主又多次反应车辆存正在低频共振题目，厂家无力管理车主苦不胜言，真的是用钱遭罪，就算智己靠山再何如巨大，若是无间正在墟市当中一向爆雷，存正在如许或那样的事务，那么也会让消费者慢慢损失决心，消费者也不是当韭菜的大怨种，至于智己汽车从此能否正在新能源墟市当中站稳脚跟，还得看智己汽车异日的表示。

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