幼米SU7上市后激励的热搜不一而足。此中，大个人热搜只是过眼云烟，但某些热搜却有打开判辨的价钱。

　　雷军正在揭橥新车的同时低频，乘隙给幼米商城带了一波货，他亲身揭晓了巨额用车场景下的周边商品，这些适用又时尚的配件，如车载手机支架、手电筒、麦克风、对讲机等等，悉数配齐约莫要花费5000元。

　　雷军的带货激励人们对幼米生态的合怀，也激励了一个大筹议，幼米汽车与幼米生态的相干。

　　2020年10月，特斯拉推出了软件付费形式，转瞬掀开了特斯拉本钱估值的联思空间。但目前，这条道犹如走不下去了，不但特斯拉FSD开明率很低，况且幼鹏、蔚来、理思、极氪、极越等车企的城区智驾软件包的代价也都低得出奇。

　　可参考：《让智能驾驶的代价降下来，让10万元的车也能用上NOA功效》《主动驾驶的苦日子，换不来高端纯电的好日子》

　　比拟第一个对象，车机互联的组织者不多。车企中，最着名的是，蔚来高调推出NIO Phone，别的另有吉祥正在收购魅族后，也试图将旗下的银河E8和魅族21打变成车机互联的典型。而手机厂商中高调进军汽车家当的，只要华为和幼米。

　　这就引出了一个异常趣味的命题：手机厂造车VS车企造手机，谁更容易胜利？为此，本文将以蔚来和幼米这两家公司为例，从贸易逻辑的角度启程，深远切磋这一命题。

　　要打开全篇的判辨，咱们务必先融会一个互联网家当中的一个紧张观念——三级火箭，结果，蔚来和幼米都是互联网企业。以此判辨是停当的。

　　咱们拿抖音举例，抖音的产物便是短视频实质。比拟群多号著作、长视频等其它实质地势比拟，它更容易让人上瘾，更容易取得伟大的流量。

　　咱们依然拿抖音举例，抖音浸淀用户的贸易场景，便是实质电商，让用户正在浸沦实质的同时，禁不住思购物，这比淘宝、京东这种“边游边买”的形式更高效。

　　抖音的贸易闭环的逻辑很粗略，那便是实质电商、直播带货、告白投放和游戏分发。

　　正在很多人的印象里，蔚来的贸易系统极其庞大，又是卖车、又是换电、又是手机，又是NIO屋。这此中的逻辑相干是什么？车手互联正在蔚来贸易系统中盘踞着什么样的职位？很少有人能说知晓。

　　即使加入巨额资金，也要实行枢纽本领自研，比拟于特斯拉大范围筑筑超等工场，蔚来正在操作体系等底层本领上加入伟大，这一点和苹果一律，尽力于把用户的体验最大化，正在李斌看来，只要通过自帮改进，自帮研发，材干带给用户最好的体验。

　　所谓反向营销是指，大个人车企是通过对表宣称吸引消费者，但蔚来是通过现有效户裂变来获取新用户。

　　好比蔚来换电站的墙面被用来打告白。常去蔚来换电站必然是蔚来车主，宗旨便是对他们打告白，让他们帮蔚来宣称，另一个例子便是NIO屋，采用用户带用户的贩卖形式，让NIO屋成为伴侣集结的地点，进而结束贩卖转化。

　　李斌的野心很大，他试图掌控车主的存在，让车主存在正在蔚来修筑的生态里，中心是何为“存在正在”？有趣是，只须你买了蔚来的车，你的存在习气就会被调度。你能够每一天都要多数次掀开蔚来APP，正在上面购物、文娱，而且供应各种订阅效劳，让蔚来取得延续的营收，这也是蔚来的赢余出处之一。

　　咱们能够联思一个蔚来车主的存在，他能够隔三差五地去换个电，岁月刷着蔚来手机，正在蔚来商城购物，以至周末还带着孩子去NIO屋加入蔚来车主的举止。

　　没错，摩登人的存在奈何能离得开手机呢？因而蔚来务必推出自身的手机，即使大个人人看不懂，也要做。

　　蔚来的换电形式相当于正在电网除表，筑筑了一个能源蓄水池，由于你换完电就开走了，因而蓝本漫长的充电经过相当于转嫁给了蔚来来结束。

　　而蔚来就能够灵巧地遴选电价更省钱的时段实行充电，这也相当于帮帮电网做了一个缓冲，避免了峰值的映现，只须范围起来，蔚来就能够进一步和国度电网讲一个更低的代价。

　　没错，李斌试图脱节守旧车企“一手交钱一手交车”的贸易形式，造成似乎互联网家当，通过修筑一个生态，让蔚来车主长久功劳现金流。换句话说，蔚来是思把互联网的贸易形式，全体莺迁到汽车周围。

　　那么第一级火箭，也便是高频操纵的产物，便是主打换电效劳的蔚来汽车，李斌试图用体验极佳的换电形式来吸引消费者，采办汽车产物。

　　第二级火箭，便是要神速打开一个可能浸淀用户的贸易场景，便是蔚来NIO屋低频、蔚来市场和蔚来NIO Phone。

　　第三级火箭，当流量和贸易场景搭筑完毕后，结束贸易闭环。到这一步低频，蔚来车主存在正在蔚来的生态中，买车、换电、线上购物、线下社交。

　　没错，正在这个框架下，咱们就能读懂蔚来汽车造手机的逻辑了。正在蔚来的生态中，汽车是重心，手机然而是一个幼填补。

　　手机对付vivo、OPPO来说是利润的出处，但对付幼米来说却是头部流量。

　　雷军最先搭起的是幼米社区，会合了一批手机的发热友，然后正在社区以互动的方法做出了MIUI操作体系。这个经过的主导者是黎万强，他出过一本形象级的书叫《参加感：幼米口碑营销内部手册》。

　　幼米和其余公司差异正在于，老板让员工篡改一个东西，两一面是要彼此说服的。假使老板要拿头领的巨擘去压他，他能够就会说那我改吧，但内心不折服。假使这个创议是来自用户，用户说不惬意，这个员工自身就浸静改了，他加班也得改，况且压服口服。

　　2011年，幼米推出第一款手机。当时市集上有300多个手机品牌，每个品牌都有几十款手机。但幼米仅凭这一款手机就优秀重围，幼米一代不只总本钱很低，还积攒了广大的粉丝群体和伟大的流量。

　　幼米的第二级火箭是它的一系列线上线下的零售场景， 如幼米商城、幼米之家。

　　正在2011年到2012年这个时分节点，是一个三浪并发的岁月，智老手机大换代、消费升级、网红电商的流量盈余。产物的新需求、用户的转移、流量的转移，这三个期间级的盈余一道撑起了幼米手机。

　　但幼米通过本身电商砥砺出来的粉丝运营才能、大数据才能和高效零售才能，启动幼米之家线下运营，建议进犯。很疾，幼米的线万的坪效，排环球第二手机厂造车VS车企造手机：蔚来干不了的幼米想尝尝。

　　没错，幼米手机广大的粉丝群体，被胜利地浸淀到幼米商城、幼米之家这两大贸易场景中。

　　幼米的第三级火箭必然是一个高利润产物，进而结束贸易闭环，这便是方才揭橥的幼米汽车。

　　要真切，汽车的范围效应一朝起势，便是一家公司高利润的出处，能直接让幼米公司上一个大台阶，别的，幼米汽车也成为继幼米电商、幼米之家之后幼米生态贸易闭环的尽头。

　　那么幼米和蔚来，两边孰优孰劣？谁更容易取得贸易上的胜利？从形象上看，蔚来损失重要，而幼米现金储蓄充溢，幼米更胜利，但这样粗略粗暴的判辨明白不行说服人，因而咱们务必从最基本的贸易逻辑启程，实行合理推演。

　　三级火箭的底层逻辑是什么？那便是火箭的递推必然是高频打低频，向下兼容，低频仰攻高频没有胜利的先例。

　　好比，抖音主打的短视频是一个异常高频的操纵场景，因而它搞直播，绝不辛苦。相反，主打直播场景的斗鱼平台，假如推短视频，就险些没有胜利的能够，由于短视频比直播高频，它难以动作一个高频操纵的一级火箭。再好比，主打高频社交场景的微信生态，推旗下短视频视频号，也是行动维艰，远远比不上抖音。

　　咱们再说得全部少少。你看抖音的第一级火箭便是短视频，它比拟群多号著作、长视频等其它实质地势比拟，它更容易让人上瘾，更容易取得伟大的流量。

　　而抖音的第二级火箭，浸淀用户的贸易场景——实质电商，比短视频低频，因而也能取得胜利。

　　那么抖音的第三级火箭，结束贸易闭环的实质电商、直播带货、告白投放和游戏分发。便是更低频的场景。

　　假使根据高频打低频的道理来判辨的话，那么幼米的第一级火箭——高性价比幼米手机便是一个高频产物，结果人手一台手机，是没题宗旨。

　　而第二级火箭，幼米生态中线上线下的零售场景，比拟幼米手机更低频，能更好地承接住广大用户的购物场景。

　　末了第三级火箭，高利润产物——幼米汽车，频率更低，利润更高，成为幼米贸易闭环的尽头更适当。

　　蔚来的第一级火箭——汽车，自己便是一个低频的举止，动作一个代步用具，正在存在中应用的频率是比拟低的。这也就意味着下一级火箭务必用更为低频的场景来承接。

　　但你看蔚来的第二级火箭——蔚来NIO屋、蔚来市场、蔚来NIO Phone，其应用场景都比汽车更为高频，因而不行动作第一级火箭的承接者。

　　到了最终的第三级火箭，逻辑就变得更为错乱，买车、换电、线上购物、线下社交。有的低频、有的高频、有的利润率高、有的利润低，不适合动作第三级火箭结束闭环。

　　总结来说，幼米造车与蔚来造手机的基本区别正在于，前者是高频打低频，完备地适宜三级火箭表面，从产物到流量再到贸易闭环，逻辑异常畅达。尔后者是低频打高频，就像主打直播的斗鱼平台推短视频一律，险些没有胜利的能够，由于它不适宜三级火箭表面。

　　咱们平常把互联网公司分成三种，这个分类跟公司范围的巨细相干不大，而跟它的滋长机造亲密合联：第一种叫盆景型公司，第二种叫植树造林型公司，第三种叫热带雨林型公司。

　　轮廓上看，盆景很幼，热带雨林很大，但这都不是它们的基本差异。基本差异是，盆景务必连续地往里输入资源，才可能滋长，一朝你搁浅浇水、施肥，它连忙就凋落了。

　　有少少公司无论范围何如，它们内部的各个要素之间酿成了一种协同，要素叠加酿成的结果不是粗略的1+1+1=3，而是能够等于30，以至等于300。咱们把这类公司叫热带雨林型公司。

　　介于二者之间的是植树造林型公司，轮廓上它是露天资长的，跟热带雨林有必然肖似的地方。正在某种水准上，它有一种自我孕育机造，正在相当大的水准上，你又需求连续地给它输入资源。什么时期可能造成一种自机合、自拘束、自修复、自净化的热带雨林形态呢？还要看全部景况。

　　手机厂幼米造车与车企蔚来造手机，看起来差不多，但究其实质，咱们呈现这此中有天冠地屦。从三级火箭的道理启程，咱们很容易得出结论幼米是热带雨林型公司，而蔚来还阻滞正在盆景型公司的阶段，前者仰仗本身可能造血，尔后者只可连续地仰仗融资。

　　而幼米造车的胜利，然而是幼米扫数生态开展到第三级火箭的天然结果低频，这让我思起达·芬奇的自荐信，他正在给米兰公爵自我揄扬，列出了自身的十大材干，然后正在终局处写道：“别的，我还会画画。”