新能源车正在现当前的应用场景是越来越高，同时，许多家庭也都将新能源汽车行为家庭的第二出行交通器材。当前，许多自帮品牌新能源车型也是横空出生，跟着价值战的打响，许多匹夫也随着捡到了实惠，不表那些性价比超高的自帮品牌新能源车型的质地真的牢靠吗？立即就到一年一度的3·15了，正在3·15驾临前夜，看看终归哪些车型上了投诉榜单吧。

　　智己汽车正在现当前也是正在市集当中越来越火爆，依赖极高的颜值以及超高的性价比，正在自帮品牌新能源车型当中脱颖而出。不表，正在315前夜，中国新能源汽车协会消费者投诉平台当中合于上汽智己LS7的投诉越来越多，其紧要投诉来因多辘集正在低频共振题目。

　　楷模代表即是来自福修厦门的一名车主，该车主于2023年10月份进货的一款上汽智己LS 7，正在提车之后不到两个月的应用时分内经常存正在低频共振题目，况且开车时分久了极其容易偏头痛，车主去经销商4s店举行检测维修低频，售后办事职员发起车主退换副车架，不表，正在退换完副车架之后，车内的低频共振题目仍未取得治理。灾患丛生，当时该车主买车时因为是新车上市，店内优惠并没有多少，而正在短短不到两个月时分内，智己LS7举行大界限抑价，固然当时订立了加保造定，不事后期的优惠力度实正在是太大了，导致该车主直接耗损3.5万，再加上之前的退换副车架以及杂七杂八维修检测用度，快要耗损了有4万元。

　　除了这位来自福修厦门的用户反应低频共振题目以表，一名来自浙江的梁先生也反响了本人所进货的智己汽车同样存正在共振题目低频。正在旧年8月份摆布，因为公司营业拓展需求，梁先生为公司内的两名营业员进货了两辆智己汽车，差别为LS6和LS7智己汽车遭投诉! 车主深受低频共振“熬煎”？，两位营业员取得公司配车之后，正在实践应用阶段不停向梁先生反应，车辆好手驶的经过当中老是有敲击的音响传到耳中，况且耳朵里老是嗡嗡的，开的时分长了耳朵会经常发痒，一早先梁先生还只是认为这两位办事职员发的幼抱怨，没念到正在本人实践开车驾驶体验的经过当中，也发觉了低频共振题目，时分长了很容易影响行车平和，况且每当走正在水泥途或者极少沟坎不屈的途面时，来自底盘的那种嗡鸣声就愈加显明。

　　正在网上理解了大无数网友的反应之后，发觉该车正在低频共振这个题目上反映简直许多，有些智己车主乃至一经反响，现当前就算不开车，耳朵也会呈现嗡鸣声，有的去病院搜检乃至被确诊为中耳炎，况且有些症状要紧的车主还常常呈现偏头痛等题目，乃至一经早先服用止痛药或通过神经减少手术来调节。虽说这不行和智己汽车的共振声有直接合系，也无法将这些病因行为智己汽车低频共振的直接证据，不表，许多网友都流露智己汽车正在这方面简直存正在题目。那么，这终归是智己汽车正在早先时的策画缺陷，照样真的车型产物有质地题目呢？

　　实在一款车终归好欠好？遵循市集保有量以及二手车市的担当水准，就能直接反响出来眼前智己汽车正在二手新能源市集当中确实展现至极寻常，根蒂算不上什么抢手货，现正在就算智己汽车的准新车放到二手市集来卖，也只可打个七八折，更好笑的是就算云云低的价值正在二手车市集当中也都门可罗雀。

　　要说上汽智己没点真本事也实正在说不表去，就正在刚才过去的不久，北京时分2月26日晚，宇宙级车展日内瓦车展当中，智己汽车正式领导家族全新车型L6举行环球首发亮相。智己L6这回搭载智己汽车全新新能源身手，将零百加快功劳普及到了两秒级。同时，行为定位中型纯电轿跑的智己L6，正在向环球消费者市集秀高科才具力的同时，也正式早先结构海表市集。智己汽车也曾对表媒体官宣，2024年将是智己品牌进军海表市集的元年。以是，智己汽车这回简直为了将产物挺进海表市集做出了很大的极力，自己的品牌影响力和车型销量也将迎来火速普及。不表，关于眼前国内车主所反应的这些繁多投诉案件来看，智己汽车正在车型题目上又有许多题目亟待治理。

　　智己汽车固然行为上汽集团家族的产物，不表该品牌的车型质地和车型产物简直与上汽集团这个市集标杆存正在必定差异，不断被表界媒体看作是上汽太子的智己当前仿佛是徒有其名。固然背靠大树的智己汽车有必定的光环加持低频，不表从目前的车型产物以及消费者反应来看，智己汽车正正在渐渐耗费悉数市集的担当度，一经相知汽车就由于车主维权而闹出告状案件，而现当前智己车主又多次反响车辆存正在低频共振题目，厂家无力治理车主苦不胜言，真的是用钱遭罪，就算智己配景再如何健壮，假使不断正在市集当中不停爆雷，存正在如许或那样的事变，那么也会让消费者逐步耗损信念，消费者也不是当韭菜的大怨种，至于智己汽车此后能否正在新能源市集当中站稳脚跟，还得看智己汽车他日的展现。